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      重塑企业文化是国有车企改革关键
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      2018年,我国新车销量遭遇近28年?#35789;?#38477;。在汽车产业从高速增长阶段转向高质量发展阶段后,车企的发展已呈现两极?#21482;?#22269;有汽车企业自主品?#21697;?#23637;也是如此。从近两年的销售数据来看,有的国企自主品牌蒸蒸日上,有...
      中国汽车报网 · 2019-02-20
      原创
      盼柴油货车污染不再是老大难
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      日前,生态环境部、国家发改委、工信部、公安部等11部门联合印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(以下简称《计划》),从油、路、车、监管?#28909;轿?#26500;建?#25628;?#26684;的机动车全防全控环境监管制度,可见相关部门...
      中国汽车报网 · 2019-01-23
      原创
      重启汽车消费鼓励政策切忌简单粗暴
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      鼓励汽车消费的相关政策或将重启。1月8日,国家发改委副主?#25991;?#21513;喆在接受媒体采访时释放出了这样的信号。这个信号,可以视为国内汽车市场出?#32440;?8年?#35789;状?#36127;增长后,来自政府层面的一次应对。
      中国汽车报网 · 2019-01-16
      原创
      暂停加征关?#23433;?#19981;意味着故事结束
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      12月14日,国务院关税税则委员会的一则公告,让福特、特斯拉等美国车企以及在美国设有工厂的奔驰、宝马等企业大大地松了一口气。公告?#20801;荊?#20174;2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及...
      中国汽车报网 · 2018-12-25
      原创
      自主车企不妨试水印度市场(下)
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      印度汽车市场潜力巨大,2017年已成为全球第四大汽车市场,甚至有分析认为,未来印度有望超过日本成为全球第三大汽车市场。与此同时,因空气污染和石油进口?#26469;?#24230;过高等原因,印?#26085;?#24220;表示要大力发展电动汽车,因...
      中国汽车报网 · 2018-12-11
      原创
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